Историческа хронология и еволюция на програмите за оптимизиране на използването на товарното пространство и осовото натоварване на транспортните средства в България

През 1986 г. Илиян Георгиев разработва TRANSCAD за 8-битовите компютри ПРАВЕЦ 82 в Технологичния институт за мебели и обзавеждане (ТИМО) като оптимизира товарния процес на мебелите в контейнери – проект, който му носи Златна значка за изключителни постижения в младежкото научно и техническо творчество през 1987 г.

След няколко години той е поканена да се присъедини към екипа на ПРОГРАМНИ ПРОДУКТИ И СИСТЕМИ (SPS). По време на работата си там той създава и софтуера за планиране на товари TRANS-EXPERT, който получава ЗЛАТЕН МЕДАЛ на EXPO-PLOVDIV през 1989 г. и е признат за НАЙ-ДОБЪР БЪЛГАРСКИ СОФТУЕР за 1990 г. През 1991 г. Илиян е отличен като ИНЖЕНЕР НА ГОДИНАТА от Федерацията на научно-техническите съюзи в България.

Статията, която четете, проследява еволюцията на TRANS-EXPERT – полезен и лесен за използване софтуерен продукт, създаден да подпомага планирането на превоз на стоки и товари с транспортни средства, включително контейнери.

Две основни предизвикателства пред товарния процес

Оптимизирането на използването на транспортните средства и максималното оползотворяване на товарния капацитет са от решаващо значение за ефективния транспорт. Два основни проблема водят до значителни загуби:

• Неефективното разположение на товарите води до значителни загуби поради не използването на голяма част от товарния капацитет на превозното средство и налага използването на допълнителни превозни средства

• Претоварването на превозните средства, особено на една ос, което води до нарушения на пътните закони, увреждане на пътищата, рискове за превозните средства и другите участници в движението, както и до солидни глоби в много страни за превишаване на допустимото тегло на осите.

Постигането на ефективно и практично използване на транспортните средства е трудно без подходящи инструменти. TRANS-EXPERT е създаден именно с тази цел – да решава тези проблеми. Той е помогнал на организации да ги преодолеят бързо и ефективно. Версията на софтуерния продукт, разгледана в тази статия, е значително преработена и подобрена, разработена след задълбочен анализ на различни методи, алгоритми и съществуващи софтуерни инструменти в областта, включително математически методи и алгоритми за подреждане на товари в автомобили и контейнери.

Цел, област на приложение и потребители

Основната цел на TRANS-EXPERT беше да подпомага различни участници в разработването и използването на товарни планове. Товарният план, както се използва в тази статия, представлява описание (показано на екрана, съхранено на диск или отпечатано на хартия) на товаро-разтоварните операции, които трябва да се извършат за оптимално използване на товарното пространство и капацитета на транспортното средство. Това описание включва, но не се ограничава до:

• последователността, в която товарите се подреждат в транспортното средство

• начина, по който всяка отделна единица от товара се поставя (например – на основата си или настрани; в изправено или хоризонтално положение)

• местоположението вътре в транспортното средство, където е позиционирана (разположението на всяка единица)

Софтуерният продукт TRANS-EXPERT решаваше задачи по оптимизация, които бяха трудни както за ръчно, така и за компютърно изпълнение. Съществуващите системи за подобни задачи бяха скъпи и достъпни основно за големи организации, докато TRANS-EXPERT беше създаден за средни и малки компании.

TRANS-EXPERT беше достъпен софтуер, подходящ за транспортни фирми, работещи с товари като кашони и палети. Той обслужваше специализирани транспортни фирми, търговски компании и производители, обработващи разнообразни стоки като мебели, играчки, керамика, електроника, лекарства и храни.

TRANS-EXPERT беше лесен за използване от крайни потребители без специализирана компютърна подготовка, но с опит в товаро-разтоварните дейности. Беше предназначен за персонала, който управлява товаренето и разтоварването.

Проблеми за решаване

Основната цел на TRANS-EXPERT беше да оптимизира използването на транспортните средства и да предотврати претоварването. Това се постигаше чрез автоматизирани товарни планове, които осигуряваха ефективност и съответствие с условията и ограниченията. Степента на автоматизация варираше според типа товари, тяхното разнообразие и целите на потребителя. Разработването на товарен план включваше симулация на товаренето, изследване на варианти, оценка на алтернативи и визуализация на опциите на екрана.

Един товарен план може да включва до 99 различни типа товари, съобразени с конкретната комбинация и транспортно средство. Налични са шест различни типа превозни средства с регулируеми параметри както за самите превозни средства, така и за товарите, което осигурява важна адаптивност в динамичната бизнес среда.

Всеки товарен план, създаден в TRANS-EXPERT, може да бъде запазен, организиран и извлечен за бъдеща употреба или модификация. Потребителите могат да генерират техническа документация за товаро-разтоварни операции, включително диаграми за проверка на разположението на товарите.

TRANS-EXPERT поддържа персонализируеми данни за различни транспортни средства, със специални алгоритми за автоматично изчисляване на центъра на тежестта и натоварването на осите, с цел предотвратяване на претоварване. Тази функция може да спести значителни разходи, като предотврати глоби за превишаване на транспортните ограничения.

В обобщение, следните задачи се изпълняваха лесно и ефективно с TRANS-EXPERT през периода 1986–1998 г.:

• Разработване на надеждни товарни планове за оптимално използване на капацитета на транспортните средства, разположение на товарите и ефективност на труда

• Генериране на техническа документация за лесно разбиране на товаро-разтоварните операции

• Точно планиране за елиминиране на неефективността при транспортните средства

• Поддържане на достъпни архиви с вече разработени товарни планове

Основни модули и функции

За да се справи с гореспоменатите предизвикателства, TRANS-EXPERT интегрира разнообразни мощни, но лесни за използване функции. Този кратък преглед предоставя представа за възможностите и функциите на софтуерния продукт от 1986 г. насам.

Потребителите могат да избират между интерактивен или автоматичен режим на разработване на товарен план, в зависимост от типа и разнообразието на товарите.

Интерактивен режим: Използва се при товари с различна форма или размер. Потребителите изграждат плана постепенно чрез диалог със софтуера, изследват варианти, коригират грешки и прилагат интуиция и опит. Резултатът зависи от решенията на потребителя.

Автоматичен режим: Използва се при еднородни товари (напр. кашони с еднакъв размер). Софтуерът генерира цялостен план чрез оптимизационни методи, който потребителят може да приеме или модифицира.

Товарните планове от двата режима се съхраняват електронно и могат да бъдат преглеждани или модифицирани.

За да се генерира товарен план, потребителят въвежда основни данни за товара и транспортното средство чрез функцията „Въвеждане и/или актуализиране на входни данни“. Това позволява запазване, коригиране на грешки или актуализиране на набора от данни.

Потребителите могат да зареждат съхранени товарни планове като подробни диаграми на екрана, да ги отпечатват на хартиен носител или да документират целия план. Тези функции се поддържат от две допълнителни опции:

• Показване на диаграми или секции от товарния план

• Отпечатване на диаграми или секции от товарния план.

В периода 1986–1998 г. TRANS-EXPERT подпомага организации в оптимизацията на товарния транспорт. Софтуерът е особено ценен за малки и средни предприятия, като предлага достъпно и лесно за използване решение за управление на товарите с правоъгълна форма. Продуктът е създаден за служители, ангажирани с товаро-разтоварни дейности, дори без специализирана компютърна подготовка.

Разработката и продажбата на TRANS-EXPERT спират през август 1998 г., когато Илиян се премества в Швейцария, за да избегне конфликт на интереси с новата си роля в IRU.

През октомври 2024 г., след пенсионирането си, той компилира оригиналния код за x64-битови компютри, запазвайки винтидж интерфейса от 1990 г. за образователни и тестови цели.

От април 2025 г. Илиян се присъединява към Business Hand Sàrl като независим ИТ директор, работейки съвместно с Goodloading за подобряване на използването на товарното пространство и оперативната ефективност в Швейцария и България.

Съвременни тенденции и технологии в оптимизацията на товаренето

В днешно време софтуерът за оптимизация на товаренето се развива бързо, заради нарастващата нужда от ефективно управление на логистиката и транспорта. Един от водещите примери е Goodloading — иновативен софтуер, разработен от учени, който използва интелигентни алгоритми за оптимално разпределение на товарите.

Предимства на Goodloading:

• Намаляване на транспортните разходи – чрез прецизно планиране на товарите, се намалява броят на необходимите курсове, което води до икономии от гориво, пътни такси и експлоатационни разходи.

• Повишена ефективност и спестяване на време – визуалните инструкции за товарене ускоряват процесите в складовете и намаляват грешките.

• Подобрена безопасност на товарите – софтуерът отчита разпределението на теглото, което намалява риска от преместване или повреда на товарите по време на транспорт.

• Лесна употреба – интуитивният интерфейс позволява използване от логистични екипи без специализирана техническа подготовка.

• Устойчиво развитие – чрез оптимално използване на товарното пространство се намаляват въглеродните емисии, в съответствие с глобалните екологични цели.

За превозвачите Goodloading означава оптимизация на разходите и повишена рентабилност. За спедиторите – ефективно управление на сложни вериги за доставки. А за производителите – улеснено и икономично разпределение на стоки както на вътрешния, така и на международния пазар. Благодарение на тези реални предимства, Goodloading е ценен партньор за компании, които се стремят към съвършенство в логистиката по целия свят.

Business Hand Sàrl е консултантска компания със седалище в Женева, специализирана в стратегическо посредничество и внедряване на иновативни логистични решения. Нашата мисия е да подкрепим българските разработчици на софтуер за управление на транспортни операции, като осигурим достъп до швейцарския пазар и международни партньорства.

🔹 Фокус в логистиката

• Оценка на нуждите на транспортни компании

• Избор и внедряване на софтуер за оптимизация на товарното пространство

• Интеграция с WMS/TMS системи

• Обучение и поддръжка за максимална ефективност

🔹 Goodloading – интелигентно планиране на товаренето

Business Hand Sàrl е официален партньор по внедряване на Goodloading в България и Швейцария.

• Подпомагаме транспортни и логистични компании да оптимизират товарното пространство

• Осигуряваме локализирана поддръжка, обучение и интеграция с съществуващи системи

• Представяме Goodloading като част от дигиталната трансформация в логистиката

🔹 Международно посредничество

• Подкрепа при договаряне и формализиране на дългосрочни партньорства

• Създаване на стабилни канали за продажба и внедряване на български технологии

• Business Hand Sàrl вярва, че българските иновации заслужават глобална сцена. Затова работим активно за изграждане на мостове между разработчици, логистични оператори и международни клиенти.

Ако искате да се запознаете в подробности с възможностите на Goodloading 

Goodloading

или имате нужда от нашето съдействие при продажби и внедряване на вашата система за управление на логистичните операции в Швейцария,  вземете участие в тринадесетото издание на ЛОГИСТИЧНАТА БИЗНЕС КОНФЕРЕНЦИЯ на тема НАЙ-ДОБРИТЕ ПРАКТИКИ В ТРАНСПОРТА, СПЕДИЦИЯТА И ЛОГИСТИКА. Там ще можем да поговорим подробно по този въпрос в ролята ми на IT директор в Business Hand и автор на една от първите системи за оптимизиране на товарното пространство при товарене в контейнери и камиони разработена в България.

Допълнителна информация можете да намерите и в моето интервю в октомврийския брой 8 на сп. ЛОГИСТИКА на страници 40 и 41

Не пропускайте да научите и за ползите за университетите и центровете за професионално обучение в областта на транспорта и логистиката в България 💡👩‍🎓