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En 1986, une innovation voit le jour en Europe et semble venir du futur — TRANS‑EXPERT, l’un des premiers logiciels dédiés à l’optimisation 3D de l’espace de chargement. À une époque où la logistique reposait principalement sur l’expérience, la planification manuelle et les croquis sur papier, TRANS‑EXPERT introduit la modélisation mathématique, la simulation de scénarios, et la visualisation 3D permettant de calculer, tester et optimiser le chargement avant même le début des

Dans son article (en bulgare) sur Logistika.bg, Dimitar Pavlov de Transmetrics met en lumière un défi majeur : la volatilité du prix du carburant perturbe profondément la planification et la rentabilité logistique. Lorsque le carburant « fausse les calculs », les entreprises manquent d’outils prédictifs fiables. C’est précisément là que les Predictive Logistic Services de Business Hand Sàrl apportent une valeur concrète. Nous aidons les équipes logistiques en Suisse à évaluer

Dans la logistique et la production chaque centimètre à l’intérieur d’un camion ou d’un conteneur a un coût. Lorsque cet espace n’est pas utilisé efficacement, les entreprises paient pour transporter de l’air — sous forme de kilomètres supplémentaires, de véhicules additionnels, d’une consommation de carburant plus élevée, de davantage d’heures de travail et d’émissions de CO₂ inutiles. Pour démontrer à quelle vitesse ces pertes peuvent être réduites, je propose un plan de c

L’industrie logistique traverse une transformation rapide. L’un des outils les plus accessibles et à forte valeur ajoutée dans cette catégorie est l’optimisation 3D de l’espace de chargement — des solutions numériques qui simulent et optimisent la manière dont les marchandises sont chargées dans les camions, remorques, conteneurs et palettes ULD. Chez Business Hand, nous aidons les LSPs, fabricants et exportateurs à intégrer la planification 3D dans leurs opérations quotidien

Dans la logistique moderne, chaque mètre cube compte. Les entreprises de transport, les entrepôts, les fabricants et les transitaires font tous face à la même pression : charger plus efficacement, réduire les coûts et éliminer les erreurs. Goodloading, un outil de planification de chargement en 3D, est devenu l’une des solutions les plus pratiques pour optimiser l’espace, réduire les temps de chargement et améliorer la communication entre planificateurs et opérateurs.

Dans l’environnement logistique actuel, hautement compétitif, les entreprises de transport sont confrontées à une pression croissante : réduire les coûts, améliorer l’efficacité et respecter des réglementations de plus en plus strictes. Que ce soit en Bulgarie, en Suisse ou ailleurs en Europe, un facteur apporte systématiquement des résultats mesurables. Goodloading permettent aux planificateurs de visualiser les schémas de chargement et de maximiser l’utilisation de l’espace

Une nouvelle étude de cas Transmetrics montre ce que signifie réellement une exploitation pilotée par les données Alors que de nombreuses entreprises de transport cherchent aujourd’hui à faire plus avec moins — réduire la taille de leur flotte, diminuer les coûts et espérer que l’efficacité suffira à rester compétitif — Glorier® fait exactement l’inverse.

NextGen Logistics du magazine Logistika, réalisée en partenariat avec Transmetrics.

Au cours des dernières années, la logistique en Suisse a connu une évolution rapide : développement du e‑commerce, augmentation des flux internationaux, modernisation des infrastructures. Derrière cette dynamique se cache pourtant un défi souvent sous-estimé : des camions qui roulent avec une capacité partiellement utilisée, en particulier dans les opérations LTL (Less‑than‑Truckload).

Introduction Alors que la Suisse continue d’innover dans le domaine du transport et de la formation, les outils numériques transforment la manière dont la logistique est enseignée et pratiquée. Business Hand Sàrl , basé à Genève, soutient cette évolution en connectant les institutions suisses et les professionnels du secteur avec deux solutions puissantes : Goodloading et Transmetrics . Nous serons présents à TransportCH 2025 le 6 novembre et invitons les éducateurs, g